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Ganzjahresreifen
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Die besten Ganzjahresreifen

Vergleiche die besten Ganzjahresreifen aus Tests und Kundenbewertungen

Ganzjahresreifen Kaufberater
Dein Kaufberater:
Jan-Philipp
Jan-Philipp

Ganzjahresreifen - Allzeit gut bereift

Ist es nicht eine schöne Vorstellung, sich keine Gedanken mehr um den nervigen Reifenwechsel machen zu müssen? Diesen Luxus kannst du haben, indem du dich für Ganzjahresreifen entscheidest.
Ganz so einfach ist es dann jedoch nicht. In unserer Ganzjahresreifen Kaufberatung erfährst du woran du diese Reifenart erkennst, für wen sie sich eignen und ob du im Schadensfall abgesichert bist.

Die besten Ganzjahresreifen im Vergleich

Vergleichstabelle
Zollgröße: 16 Zoll
Zollgröße: 16 Zoll
Zollgröße: 15 Zoll
Zollgröße: 16 Zoll
Reifengröße: 195/55
Reifengröße: 205/55
Reifengröße: 195/65
Reifengröße: 205/55
Höchstgeschwindigkeit: 210 km/h
Höchstgeschwindigkeit: 210 km/h
Höchstgeschwindigkeit: 210 km/h
Höchstgeschwindigkeit: 210 km/h
Kraftstoffeffizienzklasse: E
Kraftstoffeffizienzklasse: B
Kraftstoffeffizienzklasse: C
Kraftstoffeffizienzklasse: B
Lautstärke der externen Rollgeräusche: 70 dB
Lautstärke der externen Rollgeräusche: 75 dB
Lautstärke der externen Rollgeräusche: 68 dB
Lautstärke der externen Rollgeräusche: 72 dB

Sind Allwetterreifen für mich geeignet?

Mit Ganzjahresreifen kannst du normalerweise (abhängig von der Witterung) das ganze Jahr über fahren. Die Gummimischung ist so abgestimmt, dass das Material im Winter weich und im Sommer hart ist - ähnlich wie bei den herkömmlichen saisonalen Reifen. Ganzjahresreifen verfügen über eine optimierte Laufflächenmischung. Nachfolgend erfährst du unter welchen Gegebenheiten sie zu empfehlen sind und wann sie unnötig bzw. sogar gefährlich sein können:

Geeignet für

Nicht geeignet für

Klein und Kompaktwagen

Fahrzeuge mit hoher Leistung (PS)

städtische Gebiete

schneereiche Gebiete

Vor- und Nachteile von Ganzjahresreifen

Doch nun wollen wir uns die Vor- und Nachteile von Ganzjahresreifen einmal genauer anschauen:

Vorteile

Nachteile

  • nur ein Reifensatz nötig
  • geringere Anschaffungskosten
  • Umrüstung und Montage entfallen
  • keine Einlagerung notwendig
  • Abnutzung im Sommer ist höher
  • erhöhter Spritverbrauch
  • keine Spezialisierung auf Sommer oder Winter
  • keine ausgewogenen Fahreigenschaften
  • Bremsweg im Sommer bis zu 15% länger

Bin ich im Schadensfall trotzdem versichert?

Reifenstapel mit Ganzjahresreifen-Symbol Wenn du dir Sorgen machst, ob deine Versicherung im Schadensfall für die Unfallsumme aufkommt, können wir Entwarnung geben. Auch wenn du mit Allwetterreifen unterwegs bist, ist ein Versicherungsschutz gewährleistet. Du solltest jedoch stets auf eine ausreichende Profiltiefe von mindestens 4 mm achten.

Quicktipp: Wenn du dir unsicher bist, nimm am besten eine 2-Euro-Münze zur Hand. Stecke diese in die Rillen, wenn der silberne Rand nicht mehr zu sehen ist, reicht die Profiltiefe noch aus.

Die Winterreifenpflicht, die seit einigen Jahren besteht, richtet sich nach dem Wetter und nicht nach einem speziellen Datum. Allwetterreifen sind in diese Gesetzgebung mit eingeschlossen, denn auch Ganzjahresreifen haben ihre Einschränkungen. Die Bußgelder bei Verstoß gegen dieses Gesetz und bei unzureichender Profiltiefe findest du in ausführlicher Form in unserem Winterreifen-Vergleich.

Wie erkenne ich Ganzjahresreifen?

Matsch & Schnee SymbolDas die Reifen auch im Winter gefahren werden können, erkennst du an folgenden Merkmalen bzw. Symbolen:

  • M+S (Matsch & Schnee) Schriftzug
  • Der Eiskristall in einem Berggipfel signalisiert, dass der Reifen auf Schnee getestet wurde.
  • Profil: Wenn sich Längsrillen kombiniert mit Profilblock-Verzahnungen auf deinem Reifenprofil befinden, handelt es sich um Allwetterreifen.

Zudem haben Ganzjahresreifen eine genaue Kennzeichnung aufgedruckt. Die entsprechenden Kenngrößen für dein Auto kannst du deinem Fahrzeugschein entnehmen. Damit du auch weißt, was diese Kennzeichnung bedeutet, haben wir hier ein Beispiel für dich:

Kennzeichnung eines Reifens

Was hat es mit dem EU Reifenlabel auf sich?

EU Reifenlabel Seit November 2012 müssen Reifen gekennzeichnet werden - diese Kennzeichnung gilt europaweit. Ähnlich wie bei Haushaltsgeräten, wird ein Label angebracht, welches wichtige Informationen über den Autoreifen enthält. Kategorisierungen zu Rollwiderstand, Nasshaftung und Rollgeräusch befinden sich darauf. Diese Faktoren geben dir einen Einblick bezüglich der Umweltverträglichkeit und Sicherheit des Reifens. Dies kann für den ein oder anderen Kunden eine Kaufentscheidungshilfe sein. Wir bringen für dich Licht ins Dunkel und erklären, was die Begriffe bedeuten:

  • Rollwiderstand: Diese Angabe beinhaltet die Kraftstoffeffizienz (also den Spritverbrauch) und gibt auch Hinweise auf die CO2 Emission. Der Rollwiderstand macht ca. ⅕ des Spritverbrauchs aus. Die Kategorisierung geht von A-G, wobei A am besten ist.

  • Nasshaftung: Dieser Indikator sagt aus, wie viel Grip der Autoreifen auf nasser Fahrbahn hat. Seitenführung und Lenkbarkeit spielen ebenfalls in diese Kategorie mit rein. Ein Reifen mit guten Nasshaftungswerten verspricht eine sichere Ankunft bei entsprechend angepasster Geschwindigkeit. Der Wert wird durch eine Bremsmessung ermittelt.

  • Rollgeräusch: Die Lärmentwicklung beim Vorbeifahren ist hier ausschlaggebend und wird in Dezibel (dB) ausgewiesen. Auf der Grafik werden die Stufen als eine bis drei Schallwellen dargestellt. Wobei drei Schallwellen für das lauteste Abrollgeräusch steht. Das externe Rollgeräusch hat einen größeren Einfluss auf die Umwelt als man denkt. Denn es macht viel aus, ob sich überwiegend Fahrzeuge mit hohen externen Rollgeräuschen auf der Straße befinden oder mit niedrigen.  

Wichtige Faktoren für den Kauf von Ganzjahresreifen

Das sind die entscheidenden Kaufkriterien, welche du nicht außer Acht lassen solltest:

Größe der Reifen

Essentiell ist natürlich, dass du die richtige Größe für dein Fahrzeug kennst. Die Reifengröße kannst du dem Fahrzeugschein entnehmen oder auf deinen alten Reifen nachschauen. Die Bedeutung der Zahlen und Buchstaben auf deinem Ganzjahresreifen kannst du in unserem Winterreifen-Vergleich nachlesen.

Alter der Reifen

Achte auch auf das Alter der Reifen. In der Regel kannst du mit neuen Reifen nichts falsch machen, da diese meist im selben Jahr produziert wurden. Aufschluss darüber gibt die DOT-Nummer, welche sich auf der Flanke der Reifen befindet. Dabei handelt es sich um eine vierstellige Kennung umrandet von einem Oval. Die ersten beiden Ziffern stehen für die Produktionswoche und die letzten beiden für das Jahr. Beispiel: “0412”. Bedeutung: 4. Woche im Jahr 2012.

Geschwindigkeitsindex

Die Höchstgeschwindigkeit ist eigentlich ein eher unkritisches Thema, kann aber zu einem werden, wenn du gerne besonders schnell fährst. Die meisten Winterreifen sind für Geschwindigkeiten von max. 190-210 km/h ausgelegt.

Wie lange kann ich Ganzjahresreifen fahren?

Alte verbrauchte Reifen Bei saisonalen Reifen gilt, dass diese nicht länger als 6 Jahre gefahren werden sollten. Die Frage nach der Lebensdauer eines Allwetterreifens ist nicht so einfach zu beantworten. Denn die gefahrenen Kilometer spielen, neben dem Materialverschleiß, eine mindestens genauso wichtige Rolle. Durchschnittlich kann ein Ganzjahresreifen etwa 40-60.000 Kilometer gefahren werden - Vorausgesetzt dein Fahrstil ist nicht zu rasant.

Wie und wo werden abgefahrene Reifen entsorgt?

Wenn deine Reifen das entsprechende Alter erreicht haben, ist eine spezielle Entsorgung erforderlich. Denn die Reifen bestehen keinesfalls nur aus reinem Gummi. Die Materialmischung beinhaltet zudem noch Eisen und Textilien - daher werden abgefahrene Reifen als “Verbundabfall” bezeichnet. Deshalb dürfen sie auch nicht in den Haus- oder Sperrmüll. Dabei hast du mehrere Möglichkeiten für die fachgerechte Entsorgung:

  • Reifenhändler oder Autowerkstatt deines Vertrauens: Spezielle Vertragspartner holen die Reifen ab und entsorgen sie auch gleich für dich.  
  • Bauhof: Neben Gartenabfällen, Elektrogeräten und Metallen finden auch Reifen hier ihren Platz.
  • Entsorgungsunternehmen: Diese sind auf die Beseitigung von alten Reifen spezialisiert.

Entweder werden die Reifen umsonst entgegengenommen, oder eine geringe Gebühr wird fällig. Meist wird die Entsorgung mit dem Kauf neuer Reifen kombiniert.

Interessant ist, dass viele der zur Entsorgung abgegeben Reifen gar nicht wirklich entsorgt, sondern wiederverwendet werden. Entweder als runderneuerte Reifen oder als Brennstoff-Granulat für die Zementindustrie. Reifen die noch etwas Profil haben werden nicht selten ins Ausland weiterverkauft.

Ganzjahresreifen Test 2018 des ADAC

Ganzjahresreifen-SymbolDer ADAC hat sich im Mai 2018 mit dem Thema Allwetterreifen auseinandergesetzt und zeigt, dass Ganzjahresreifen von Jahr zu Jahr beliebter werden. Mittlerweile machen sie 15% der gekauften Reifen aus. Im Test der 14 Zoll großen 175/65 Reifen konnten diese Modelle noch am ehesten überzeugen:

  • Nexen N Blue 4 Season
  • Continental AllSeasonContact 86 H
  • Goodyear Vector 4Seasons Gen-2
  • Nokian Weatherproof

Die Wertungen fallen nämlich bei weitem nicht so überzeugend aus, wie die der "reinen" Sommer- oder Winterreifen. Bedenke in jedem Fall, dass es sich bei Allwetterreifen lediglich um einen Kompromiss zwischen Winter- und Sommerreifen handelt. Diese "Zwischenlösung" ist kein sicherer Begleiter in Extremsituationen!

Falls du dir noch nicht sicher bist, ob Ganzjahresreifen wirklich etwas für dich sind, haben wir hier noch ein Video für dich wo geklärt wird, wie gut sie wirklich sind:

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